Пятое поколение истребителей
Отдельная тема в самолётостроении — наши истребители. Они пользуются популярностью у военных множества дружественных нам стран. Но особое внимание сейчас приковано к совершенно новой разработке — Су-57. Это истребитель пятого поколения с двигателем пятого поколения. В отличие от проверенного в боях Су-35С он менее заметен для радаров (благодаря стелс-технологиям и средствам РЭБ), дольше может оставаться в воздухе и выполнять боевые задачи на больших расстояниях. Кроме американского F-22 Raptor, созданного для проведения операций в глубине территории противника в системе экспедиционных войск, у нашего самолёта соперников нет. Предназначение Су-57 — оборона линии фронта и своей территории. Это перехватчик с задачами завоевания превосходства в воздухе.
Детище ОКБ им. П. О. Сухого тщательно охраняется от посторонних глаз, и его характеристики засекречены. Но общую информацию в открытых источниках найти можно. В конце 2017 года самолёт, наконец, получил новый двигатель, который пока звучит как «Изделие 30». Он проходит лётные испытания. Это двигатель пятого поколения и, в отличие от ставившегося ранее на самолёт мотора поколения 4++, обладает уменьшенной степенью двухконтурности, чтобы получить экономичный полёт на сверхзвуке. Кроме того, «Изделие 30», по словам гендиректора компании «Альянс авиационных технологий Авинтел» Виктора Прядка, обладает большим ресурсом и повышает динамику и разгонные характеристики самолёта. В отличие от двигателя, стоящего на американском Raptor, у которого сопла отклоняются лишь по вертикали, «Изделие 30» обеспечивает изменение вектора тяги по всем направлениям, что позволяет самолёту резко изменять направление и скорость движения. Это очень важные для повышения безопасности борта и его манёвренности в бою конструкторские решения. Ещё одно сравнительное преимущество Су-57 с новым двигателем против F-22 — большая тяга: 36 против 32 тонна-сил.
Несмотря на перспективность нового истребителя, его выпуск будет ограничен. В июле 2018 года Ю. Борисов заявил, что нет смысла форсировать массовое производство боевой машины пятого поколения. Можно предположить, что это связано с отсутствием реальных противников у самолёта. Сложно представить, что две ядерные державы — Россия и США — когда-нибудь объявят войну друг другу, даже с учётом ухудшающихся отношений и усиливающихся дипломатических боёв на международной арене. Другим же странам Raptor не поставляется. Наши Су-57 тоже не имеет смысла продавать на внешние рынки, потому что в этом случае они составят конкуренцию нашим же Су-35. При этом у Су-35 бесспорное ценовое преимущество.
Производство американского F-22 тоже в итоге не вышло на заявленные объёмы, хотя, справедливости ради, приходится отметить, что их выпущено было на порядок больше заявленного количества Су-57. Особую роль в этом вопросе играет, конечно же, и слишком высокая себестоимость пятого поколения самолётов. Для снижения цены американские производители даже создали облегчённую по конструкторским задачам версию Raptor — истребитель F-35. В ударном варианте этот самолёт закупил Израиль. Но для подавления данной машины достаточно наших Су-35. Их себестоимость раза в три ниже. Поэтому создание двух таких самолётов на один самолёт противника решит задачу в полной мере и со значительной экономией средств. Как сообщили эксперты МР, Су-35 оснащены очень мощным локатором при свете вперёд. Поэтому звено из четырёх наших истребителей такую страну как, например, Вьетнам, закроет всю полностью. В конечном итоге, судя по действиям ВКС РФ в Сирии, с задачами современной войны хорошо справляются уже имеющиеся на вооружении наши универсальные военные самолёты.