Жить в большом городе, с точки зрения экологии, становится всё опаснее. События горячего лета 2010-го выявили проблему атмосферы, в которой живут не только москвичи, но и вообще жители всех крупных городов. Оказывается, пропорции газов в воздушной смеси абсолютно не соответствуют природной формуле. Воздух столицы, города-миллионника, – по сути, мутант. Причём агрессивный, исподволь изменяющий всё наше естество.
К таким выводам подталкивают факты, которые приводит доктор технических наук, профессор кафедры ЮНЕСКО «Зелёная химия для устойчивого развития» Российского химико-технологического университета имени Менделеева Валентин Алексеевич Зайцев.
– Валентин Алексеевич, Ваши коллеги утверждают, что сегодня в Москве, как и в других городах-миллионниках, нет воздуха, который бы по составу соответствовал среднему своему значению – как, к примеру, вода, Н2О. Каждый москвич, независимо от возраста и пола, является «курильщиком» этой опасной смеси. «Курит» он круглосуточно, в любом уголке города. Диоксид серы, оксиды углерода и азота, углеводороды... Всё большее число жителей мегаполиса уверены в загрязнённости нижнего слоя городского воздуха, поэтому выбирают для проживания квартиры выше третьего-пятого этажа. Вы согласны с такой оценкой атмосферы столицы?
– В воздухе Москвы, как и других больших городов (и не только в России), действительно, содержание токсичных веществ превосходит все допустимые нормы. Основным – до 90 процентов – «поставщиком» этих летучих ядов является автомобильный транспорт, выбрасывающий в окружающую среду выхлопные газы. Особенно вредны автомобильные пробки, коих в городе великое множество. Находясь в автомобильном заторе, водители получают большую дозу продуктов сгорания, чем при активном движении. Страдают от этого и пешеходы. Поэтому москвичи – бедные и несчастные люди, вынужденные жить в условиях гигантской «газовой камеры».
– Как далеко от автомобильной пробки, да и вообще от потока автомобилей на улице распространяется ядовитое облако?
– Примерно до 100 метров во все стороны. В таком радиусе от дороги за городом не желательно собирать грибы в лесопосадках, выращивать сельскохозяйственные культуры…
– …а также покупать арбузы и дыни на развалах?
– Почему же, покупайте. Ведь они выращены за тысячи километров от дороги. Запрет на их реализацию действует по санитарным и административным, а не по экологическим нормам. Более страшна для покупателей пыль, поскольку она адсорбируют все вредные вещества, находящиеся в воздухе, попадает в лёгкие и желудок, где накапливается и вредит здоровью.
– Москва – не единственный в мире город, переполненный автомобилями, заставляющими жителей «курить» отходы переработки нефтепродуктов.
– Действительно, проблемы с загрязнением атмосферы во всех больших городах мира – одинаковые. Но у нашей столицы есть своя особенность – у нас пока слабо борются за чистоту воздуха. Западные мегаполисы давно перешли на использование более качественного бензина для автомобилей. На каждой машине установлены специальные дожигатели выхлопных газов. Развивается, пусть и не быстро, электрический транспорт. Не так давно Лондон был «столицей» смога. Сейчас мои коллеги и знакомые, посещая его, наслаждаются чистым воздухом. В нашем городе такой дожигатель – большая редкость. Электромобилей и вовсе не видать. Москвичей, в немалой степени, «убивают» угарный газ и целый ряд канцерогенных веществ, от которых их могли бы защитить зелёные насаждения. Но количество зелени, особенно в центре мегаполиса, к сожалению, сокращается.
Ещё одна проблема: на московских улицах очень много старого транспорта. Иной раз сердце сжимается от ужаса, когда видишь громадный клубок выхлопных газов над каким-нибудь тяжёлым грузовиком. Неужели нельзя двигатель хотя бы отрегулировать?! Почему он отравляет и без того тяжёлую атмосферу города? Ответ один: у нас недостаточно заботятся о состоянии окружающей среды (обычно говорят – об «экологии») и не следят должным образом за состоянием транспорта. В результате миллионы москвичей дышат отравленным воздухом.